Morelia requiere transporte público masivo: Agustín Torres

Autor: Redacción

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El diputado federal del PAN invita al Consejo de la Ciudad a estudiar proyectos que se han implementado en otras grandes ciudades

08:07 PM 15/03/2011

Morelia requiere con urgencia de un mejor sistema de transporte público, de preferencia masivo, que dé un servicio ágil y de calidad a los usuarios y que al mismo tiempo reduzca las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera, señaló ante miembros del Consejo de la Ciudad el secretario de la Comisión de Medio Ambiente y Recursos Naturales de la Cámara de Diputados, Agustín Torres Ibarrola.

El diputado federal del Partido Acción Nacional (PAN) recordó que ante la Comisión del Fondo Metropolitano gestionó para este año recursos por 27.9 millones de pesos para la Zona Metropolitana de Morelia con la intención de que dicha partida sea utilizada para proyectos que impulsen el desarrollo de los habitantes de Morelia y Tarímbaro, pero también de los municipios colindantes de Charo y Álvaro Obregón.

Agustín Torres reconoció que es atribución de los gobiernos municipales el determinar cómo serán aplicados los recursos o hacia qué tipo de proyecto prioritario consideran que deben ser orientados, sin embargo, insistió en sugerir como alternativa viable la elaboración de un proyecto para crear un sistema de transporte público masivo para la Zona Metropolitana de Morelia.

En primer lugar, explicó que tiene conocimiento de la posición financiera del gobierno municipal de la capital del estado, donde luego de una reducción del 14% en el presupuesto derivado de las políticas de austeridad del gobierno federal y la baja en las participaciones federales, a partir de este año se han comenzado a incrementar los presupuestos, compuestos por aportaciones federales, participaciones e ingresos propios.

Posteriormente, Torres Ibarrola expuso que el parque vehicular que circula en México es de aproximadamente 30 millones de vehículos, con una tasa de crecimiento promedio anual del 10%, en donde los autos particulares movilizan al 30% de los pasajeros y las personas de mayores ingresos concentran casi la mitad de los vehículos automotores.

En el caso de Morelia, detalló el diputado federal del PAN, se calcula en 315 mil el número de vehículos que circulan en la zona metropolitana, lo que equivale a casi el 45% de la población de la zona y con un crecimiento del 6% anual en el número de vehículos automotores, motivo por el que ha surgido la necesidad de construir nuevas vialidades.

Sin embargo, Agustín Torres consideró que el problema se debe atacar desde diferentes ángulos, por lo que planteó la necesidad de estudiar proyectos de mejoramiento del transporte público que ya se han puesto en marcha en otras ciudades del país, como el Distrito Federal, donde ya hay un Metrobús, un corredor de transporte público en Reforma, un corredor de cero emisiones, un servicio express denominado Circuito Bicentenario, ciclotaxis y ecobicis, mientras que en Monterrey existe un Metrorrey, un Transmetro, un Metrobús y un Metro-Enlace.

En tanto, en León se han puesto en marcha medidas como el programa un día sin auto, el sistema integrado de transportes, el programa de donación de bicicletas, la ampliación de rutas del transporte público, las rodadas nocturnas para fomentar el uso de la bicicleta y la construcción de ciclopistas.

En consecuencia, concluyó el secretario de la Comisión de Medio Ambiente y Recursos Naturales, las dos constantes son los sistemas masivos de transporte público y el fomento del uso de la bicicleta, lo que también se ha hecho con muy buenos resultados en varias ciudades de Europa, porque ayudan a reducir en un 20% el parque vehicular, el 60% de los viajes se realizan en menos de media hora, no produce contaminación ambiental ni acústica y es un medio de transporte económico para su adquisición y mantenimiento, sin contar con los beneficios para la salud de los usuarios.